乐发∨Il

高低溫試驗箱_高低溫箱_高低溫試驗機

高低溫試驗箱

專業的環境試驗設備制造商

全國服務熱線:138 1846 7052

當前位置:高低溫試驗箱 > 新聞中心 > 行業新聞 > 高低溫試驗箱內線圈散熱的限制

行業新聞

高低溫試驗箱內線圈散熱的限制

乐发∨Il 發布時間:2021-05-14 11:27    來源:未知    作者:高低溫試驗箱

  高低溫試驗箱壓縮機線圈散熱的限制,單級壓縮機工作時,在做-35℃左右,因為線圈是在壓縮機中間旋空的,這會產生一個問題,-35℃時,壓縮機的低壓為負值,產生一個真空度,這樣線圈頂部的熱量就無法散開,所以在-35℃時,壓縮機表面溫度很低,但實際上內部溫度很高(因為真空是絕緣介質)。
高低溫試驗箱
  高低溫試驗箱單級壓縮蒸汽制冷循環壓比的限制,單級壓縮蒸汽制冷機的壓縮溫度主要取決于冷凝壓力和壓縮比。冷凝壓力由制冷劑種類和環境介質(如空氣或水)溫度決定,一般情況下,冷凝壓力在0.7~1.8Mpa范圍內.壓縮比與冷凝壓力和蒸發壓力有關,當冷凝壓力一定時,蒸發壓力隨蒸發溫度的降低而降低,從而使壓縮比升高,從而導致壓縮機排氣溫度升高,潤滑油變稀,潤滑條件惡化,嚴重時甚至出現結炭和拉缸現象。
 
  另一方面,壓縮比的加大會導致壓縮機的輸氣系數降低,冷量減少,實際的壓縮過程偏離等熵過程越遠,壓縮機的功耗增加,制冷系數降低,經濟性降低.會產生以下影響.任何制冷劑,蒸發溫度越低,蒸發壓力也就越低.蒸發壓力過低,有時會導致壓縮機吸氣困難,或外部空氣進入制冷系統.當蒸發溫度過低時,某些常用的制冷劑已經達到凝固溫度,無法達到循環使用.蒸發壓力降低,制冷劑的質量比體積大,制冷劑流量減小,制冷劑流量下降,制冷器體積變大。
 
推薦新聞
高低溫試驗箱對新能源汽

乐发∨Il 隨著新能源汽車的快速發展,高低溫試驗箱在汽車制造業中扮演著越來越重要的角色。 高低溫試驗箱 是一種能夠模擬極端溫度環境的設備,可以對新能源...

高低溫試驗箱揭開產品真

乐发∨Il高低溫試驗箱 是一種用來模擬極端溫度環境的設備,廣泛應用于電子、汽車、航空航天等行業的產品質量測試中。它可以在極端的溫度條件下對產品進行測...